導(dǎo)向框架式電磁鐵和一般框架式電磁鐵沒有多少的區(qū)別，全是由磁圈的是多少操縱電磁場的中弱，另外都是根據(jù)操縱電流量的導(dǎo)通來指引框架式電磁鐵工作中。導(dǎo)向框架式電磁鐵控制模塊與飄浮架的機(jī)械設(shè)備解耦構(gòu)造選用金屬材料橡膠球快做為解耦聯(lián)接件，兼具傳力、避震和球鉸的作用，構(gòu)造簡易，有利于安裝。

目前出現(xiàn)的磁懸浮列車就是說依據(jù)這一基本原理開展運(yùn)作的。導(dǎo)向框架式電磁鐵涉及到髙速磁懸浮列車，涉及到磁懸浮列車的導(dǎo)向系統(tǒng)軟件非常是一種導(dǎo)向框架式電磁鐵控制模塊與飄浮架的機(jī)械設(shè)備解耦構(gòu)造。磁懸浮列車的運(yùn)動(dòng)和操縱是相互單獨(dú)的，這就規(guī)定框架式電磁鐵控制模塊與磁懸浮列車飄浮架中間要有一個(gè)解耦組織具有隔開的功效。

框架式電磁鐵應(yīng)用常見問題：被吸附物體表層應(yīng)盡量整平；被吸附物體總面積不適合低于框架式電磁鐵吸合面；被吸附物體務(wù)必是可導(dǎo)磁的原材料，如安裝電工純鐵、高碳鋼、矽鋼片等；被吸附物體務(wù)必具備充足的薄厚（5mm左右），一般狀況不可以小于框架式電磁鐵壁厚。

框架式電磁鐵易燒磁圈，推抗拉力不可以做大，行程安排也有現(xiàn)。長行程安排推拉門框架式電磁鐵姿勢果斷快速，升高秒，回到秒下列。實(shí)際操作頻率3800次/鐘頭左右。供電系統(tǒng)開關(guān)電源可交流電流，可交流電或交直流電源公共。能經(jīng)常起動(dòng)工作中，也可長期性插電吸合。